?

Log in

Назрела необходимость в верхнем посте. В качестве шаблона взял таковой камрада periskop

Правила поведения в моем журнале

Меня зовут Михаил.
Этот журнал выражает моё личное мнение по самым разным вопросам, включая острые или полемические. Отсюда важное следствие – я пишу о том, о чем хочу, и выделяю те грани проблем, которые меня наиболее интересуют. Если непременно хотите отражения неких специфических точек зрения – милости прошу, создавайте собственные тематические посты и пеарьте их у себя или в профильных комьюнити. Сей журнал – моё окно в мир. Помните об этом.

Короче: у дурака что на уме - то и на языке. Я старый акын: пою, что вижу. Тексты все мои, если не помечено иное авторство. В силу специфики журнала я почти не выкладываю собственных фотографий, но всегда указываю их авторство если его возможно отследить.

Матом здесь выражаться МОЖНО, но не для связки слов, а если эмоции иначе выразить чувства не позволяют. Молотом Тора размахиваю редко и в основном на ботов.

На территории моего журнала уважают Российскую империю и Советский Союз.
Я родился в СССР и прожил в нем треть жизни; мои родители ковали щит родины в Мурманске на "судоремонтном заводе №35" и в горьковском "алексеевском" ЦКБ по СПК, деды и прадеды воевали за неё и жили в ней, хоть порой и промеж собой воевали в Гражданскую (и ни один из предков не уехал из своей страны - и "белые", и "красные" жили здесь, строили страну и воевали за неё). Было всякое - и хорошее, и плохое. Но это моя страна и какая бы она ни была - гадить на неё не позволю. Здесь можно подвергать анализу различные решения, исторические факты, личностей, критиковать какие-то аспекты жизни; но перманентное литьё грязи на мою страну и русскую нацию в этом журнале неприемлемо и при необходимости будет пресечено. Если не согласны – тогда извините, и до свидания; меня читать я не заставляю. Злобно русофобские посты во френд-ленте не люблю и таких личностей во френдах стараюсь не допускать. И еще - прежде чем меня френдить, желательно прочесть этот пост, и заранее ознакомиться с моей позицией в исторических координатах современности.

Френд-политика
Читаю тех, кто мне интересен. "Френдомарафоны" идут лесом. Поскольку этот блог не оплачивается никем (а жаль...) - имею возможность слать навстречу солнцу любого, кто мне не понравится, но делаю это крайне редко. За те годы, что я веду этот блог, а он создан в 2008 году, "посланных" можно по пальцам пересчитать.

Ленту читаю, но в силу её толщины - лишь избранное, тех, кто мне действительно интересен.

"Подзамочных" постов у меня давно нет. Ибо нех. Кому надо - спросят в личке.

Позже добавлю в этот пост рубрикатор. Как сам со своей писаниной разберусь.

Искренне Ваш, kaschey_lp
promo kaschey_lp may 22, 04:03 21
Buy for 10 tokens
Если жена послала, собрала вещи - и к маме - или она вовсе не предусмотрена ТТХ - рецептик - самое оно. Самцы человека чаще всего и женятся не столько ради секаса, сколько ради домашнего уюта и благости в кишках. "Первый путь к сердцу мусчины" действительно имеет место быть. Секас-секасом, а жрать…

Караван-сарай

Из тех времён, когда герб Cadillac ещё не лепили на фермерские грузовики и малолитражки.

1. Cadillac Fleetwood Sixty Special Station Wagon by Eureka'1971
Cadillac Fleetwood Sixty Special Station Wagon "1971 15.jpg
+17Collapse )

Я ещё здесь!

Почти забросил журнал, но это временно.

Обожаемая мной четверть века свейская шайка с любимейшей вещью.

Tags:

Небывальщина

Фейк, но какой классный!
fde11bb2fee3.jpg
Утянул у камрада mi24a

Для жизни

Тот кастомайзинг, который мне близок и понятен! Японцы из мастерской Motor Rock из Нагои строят совершенно изумительные аппараты! Вкус и стиль - в каждой мелочи. И их мотоциклы можно эксплуатировать каждый день и не убеждая себя при этом всякий раз: "искусство требует жертв".
Работы потомков самураев очень разнообразны по стилю - от "мускул-байков" до ажурных "борд-трекеров", но все ездябельны и очень стильны. Браво!

1. Kawasaki W650 от Motor Rock. Он и в стоке красив, а с доработочкой - и вовсе неотразим!
SxlSP_JKFI4.jpg
+24Collapse )

Tags:

Мебельное

Packard Six Station Wagon '1938
DhcJuHHzcsI.jpg
Самолёт не опознал, ибо не силён.

О влиянии идей

Революции на пустом месте не возникают. Если бы в РИ не назрела КРАЙНЯЯ необходимость кардинальных перемен, которым власть всячески противилась или прятала голову в песок как "Кузен Ники" - никакие большевики (эсеры, кстати, воду куда больше и активнее мутили) не смогли бы поднять массы.

Беда всех "либералов", монархистов и прочих тогда, век назад - в полном отсутствии какой-либо связной идеи и цели. Это очень хорошо заметно по их пропаганде - совершенно унылой и беззубой. Бессилие во всех смыслах. У большевиков же ИДЕЯ была. Причём, понятная для большинства, и одобряемая немалой частью населения, причём самых разных сословий, не только люмпен-пролетариата и деревенской голоты. И имелась чёткая программа, коию они, взяв уроненную бесхозную власть и удержав её от своры шавок, пытавшихся урвать кусок, не слишком понимая, что с ним потом делать, принялись планомерно и жёстко осуществлять. Часто с перегибами, через большую кровь, нередко с ошибками. Но ТАКОГО до них не делал НИКТО! И за всего двадцать лет был проделан просто фантастический рывок, которому остальной мир может только завидовать. Отечественная война нарушила это развитие, но не остановила его. Проблемы начались со смертью Сталина: его окружение начало грызться за власть. И первым попал в жернова талантливейший экономист-хозяйственник, но хреновый политик Берия, который мог бы вполне стать "советским Дэн Сяопином". Хрущёв - залупа с ушами. Бездарь, просравший немалую часть всего, что с таким трудом создавалось до него. Брежнев - предпочёл заморозить всё как есть, а мог бы и поправить после Хруща. И дальше - галерея реквиемов, потом гнидка Горбачёв и "россиянский" аналог Порошенко. Сейчас с большим трудом приходится повторять уже раз пройденный век назад путь.

Прерванный полёт

Новые веяния в автомобильном стайлинге к 1942 модельному году уже готовили революцию на следующий, 1943 год (напомню, что год модельный в США начинался не одновременно с наступлением календарного, а летом предыдущего): вертикали в качестве доминант уступили место горизонталям, машины стали расти вширь, удлинняться и прижиматься к земле. Обычно "первооткрывателем" стиля Long & Low называют Харли Эрла, но справедливости ради стоит сказать, что он просто имел больше всех остальных возможностей для воплощения своих идей, но вот прям самым-самым первым не был.

Вот новинки стиля от конкурентов: DeSoto 1942 модельного года. Горизонтальная "пасть" радиаторной решётки, скрытые фары, объёмы сглаживаются и сливаются в единую форму. Новинки и внутри: автоматическая гидромеханическая КПП "Fluid Drive". 1942 модельный год оказался совсем коротким, всего пять месяцев. А затем настоящих новинок пришлось ждать несколько лет...
1942 DeSoto Ad-01.jpg

Tags:

Перевозка ванн

За специфическую форму кузовов с закрытыми колёсами авторства итальянской Pininfarina, автомобили Nash в пятидесятые заработали меткое прозвище "ванны".

Июнь 1952 года
6 52 NASH CONVOY car hauler.jpg

Купание серого коня

Женщина моет свой Nash 400, США, 1953 год
Color photo of lady washing her Nash 400 in 1953.jpg
Моя нынешняя писанина тоже ныне связана с близняшками - вот и не смог пройти мимо! :) Да и эпоха для меня интересная.

Фотограф журнала Life Нина Лин (Nina Leen) в 1947 году сняла постановочный пропагандистский репортаж о жизни подростков в послевоенной Америке. В качестве героинь для репортажа она выбрала 17-летних сестер-близняшек Бетти и Барбару Баундз (Betty and Barbara Bounds) из американской глубинки - из города Талса, штат Оклахома.
Начинается "золотая эпоха" США: экономического импульса, полученного за годы войны, им хватило на без малого тридцать лет.

Оригинальные подписи какой-либо ценной информации не несут, а потому переводить их и переносить сюда я поленился - их можно и в источнике глянуть.

1. Девочки позируют с кем-то из одноклассников в коляске скутера марки Kushman. Типичный представитель популярного тогда в США класса скутеров: простой до примитивности и с дизайном кухонной табуретки.
TWIN TEENAGE GIRLS
+19 фотоCollapse )

Огромная благодарность Виктору Зайцеву за предоставленный материал




Read more...Collapse )

Как загоралась звезда

Детство и ранняя юность некоей Одри Кэтлин Растон, всемирно известной как Одри Хэпбёрн.

1. Баронесса Элла Ван Хеемстра с дочерью Одри Хепберн, 1929 г. Одри ещё нет года.
Ella Van Heemstra photographed with her daughter Audrey Hepburn, 1929. At the time this photograph was taken, baby Audrey wasn’t even one years old.jpg
+35Collapse )
Иллюстрации из дилерского буклета Ford от 1958 года с цветовой раскладкой, доступной при заказе автомобилей фордовской линейки.
tumblr_mr2oxiuOZR1rkxyk6o1_1280.jpg
Особенно доставляют названия цветов.
+2Collapse )
Продукция Chrysler в 1968 году.
1968 Chryco Ad-01.jpg
Хоть и не совсем "моя" тематика, но мимо пройти не мог: необычность конструкции сразу обратила на себя внимание, хотя шарил я по просторам порносайтов интернетов в поисках совсем другого. Со своими материалами пока засада: перестроиться с одной писанины на другую оказалось непросто. Но готовлю понемногу.


Оригинал взят у guriny в "Перевёрнутые" паровозы Южной Тихоокеанской.

Однажды наткнулся я вот на такую фотографию американского паровоза. Первая моя мысль была та, что этот паровоз просто перевернут. Стоит задом наперёд. Но. У перевёрнутого паровоза спереди должен быть тендер. У этого же тендер сзади. Значит он специально так сконструирован. Кабиной вперёд. Я спросил себя: "Зачем?" И пошёл искать ответ в Интернете.
Дальше.Collapse )

Длинное крыло

Пожалуй, первые "капотники", у которых моторный отсек, крылья и кабина объединены визуально общим объёмом. Решение массово не прижилось: оказалось, что кабины с отдельными крыльями куда более ремонтопригодны.

Линейка грузовых автомобилей Dodge 1948 модельного года.
tumblr_o9eiqw6Rkj1qeui32o1_1280.jpg

Tags:

Profile

товарищ Сталин
kaschey_lp
kaschey_lp

Latest Month

August 2016
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com