Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

товарищ Сталин

Кратко об этикете и политесе

Назрела необходимость в верхнем посте. В качестве шаблона взял таковой камрада periskop.su

Правила поведения в моём журнале

Меня зовут Михаил.
Этот журнал выражает моё личное мнение по самым разным вопросам, включая острые или полемические. Отсюда важное следствие – я пишу о том, о чём хочу, и выделяю те грани проблем, которые меня наиболее интересуют. Если непременно хотите отражения неких специфических точек зрения – милости прошу, создавайте собственные тематические посты и пеарьте их у себя или в профильных комьюнити. Сей журнал – моё окно в мир. Помните об этом.

Короче: у дурака что на уме - то и на языке. Я старый акын: пою, что вижу. Тексты все мои, если не помечено иное авторство. В силу специфики журнала я почти не выкладываю собственных фотографий, но всегда указываю их авторство если его возможно отследить.

Матом здесь выражаться МОЖНО, но не для связки слов, а если эмоции иначе выразить чувства не позволяют. Молотом Тора размахиваю редко и в основном на ботов.

На территории моего журнала уважают Российскую империю и Советский Союз.
Я родился в СССР и прожил в нем треть жизни; мои родители ковали щит родины в Мурманске на "судоремонтном заводе №35" и в горьковском "алексеевском" ЦКБ по СПК, деды и прадеды воевали за неё и жили в ней, хоть порой и промеж собой воевали в Гражданскую (и ни один из предков не уехал из своей страны - и "белые", и "красные" жили здесь, строили страну и воевали за неё). Было всякое - и хорошее, и плохое. Но это моя страна и какая бы она ни была - гадить на неё не позволю. Здесь можно подвергать анализу различные решения, исторические факты, личностей, критиковать какие-то аспекты жизни; но перманентное литьё грязи на мою страну и русскую нацию в этом журнале неприемлемо и при необходимости будет пресечено. Если не согласны – тогда извините, и до свидания; меня читать я не заставляю. Злобно русофобские посты во френд-ленте не люблю и таких личностей во френдах стараюсь не допускать. И еще - прежде чем меня френдить, желательно прочесть этот пост, и заранее ознакомиться с моей позицией в исторических координатах современности.

Френд-политика
Читаю тех, кто мне интересен. "Френдомарафоны" идут лесом. Поскольку этот блог не оплачивается никем (а жаль...) - имею возможность слать навстречу солнцу любого, кто мне не понравится, но делаю это крайне редко. За те годы, что я веду этот блог, а он создан в 2008 году, "посланных" можно по пальцам пересчитать.

Ленту читаю, но в силу её толщины - лишь избранное, тех, кто мне действительно интересен.

"Подзамочных" постов у меня давно нет. Ибо нех. Кому надо - спросят в личке.

Позже добавлю в этот пост рубрикатор. Как сам со своей писаниной разберусь.

Искренне Ваш, kaschey_lp
promo kaschey_lp may 22, 2016 04:03 23
Buy for 10 tokens
Если жена послала, собрала вещи - и к маме - или она вовсе не предусмотрена ТТХ - рецептик - самое оно. Самцы человека чаще всего и женятся не столько ради секаса, сколько ради домашнего уюта и благости в кишках. "Первый путь к сердцу мусчины" действительно имеет место быть. Секас-секасом, а жрать…
товарищ Сталин

Проект "Боевой крот"

Давненько мне такого ЖЫРа не попадалось! Хоть картошку на нём жарь, хоть петли дверные им смазывай, хоть сапоги им надраивай! Я по редакторской привычке помочился в текст, разумеется, но совсем чуть.
subterrina_10.jpg
Collapse )
flying ford

Подводная лодка в степях франкiвщины...

Gregoire by Alin & Liautard '1910
Gregoire by Alin & Liautard, 1910.jpg
Камрад mi24a показывал одну машинку этого кузовного ателье. Занятное ателье, неординарное. И практически неизвестное никому окромя специалистов. Ежели не заленюсь или не забуду - расскажу про него может быть.
товарищ Сталин

Размышления на тему

Пост Эхо отгремевших сражений камрада 477768, вернее, комментарии к нему, навели на размышления. "Америки я не открыл" - всё это давно известно и обсосано в мельчайших деталях. Просто получился расширенный ответ на комментарий в том посте.

Некоторые удивляются: зачем американцы по окончании Второй мировой войны пустили под пресс гигантское количество автомобилей, поставлявшихся в армии Союзников и в собственную? - Это же нерационально!

Как раз таки очень даже рациональный подход. Во время войны американские производства были загружены по максимуму, выпуская простую и надёжную технику для армии, которая в более щадящих условиях способна работать годами, а то и десятилетиями. Поставки по ленд-лизу, куда и гналась бОльшая часть продукции, представляли собой аренду: т. е. техника предоставлялась "во временное пользование" с арендной платой. Эта аренда окупила производственные затраты многократно, причём окупала многие годы. Однако после окончания войны это огромное количество переживших войну машин стало для американцев проблемой: если их распродать по демпинговым ценам "на месте" - затоварится рынок, и надолго, благодаря простоте и надёжности армейской техники и непритязательности потребителей, крепко потрёпанных войной. А затоваривание рынков вызовет стремительный кризис перепроизводства в США и потянет вниз всю экономику, столь хорошо поднявшуюся на войне после тяжёлых тридцатых. А соответственно оказалось куда выгоднее пустить все эти великиетыщи машин на утилизацию, тем самым создав искусственный дефицит и, соответственно, спрос. Да и конверсия военных производств прошла почти безболезненно по этой причине: на внутреннем рынке изголодавшийся и подкопивший на военных заводах деньжат покупатель хватал за милую душу и чуть перелицованные довоенные модели - "хрен с ним, что модель 1942 года - зато машина новая!". А пока был ажиотаж - в спешном порядке готовились кардинально новые модели. И кто раньше других с ними на рынок успел - того и тапки!
Европа же преднамеренно держалась на голодном пайке по той же самой причине. Но там было даже проще: промышленность разрушена, народ обнищал. Ленд-лиз и "План Маршалла" - звенья одной цепочки.

2.jpg
товарищ Сталин

Передний привод

Этого крокодила я впервые увидел ещё в восьмидесятых, в какой-то статье в журнале ТМ, в разделе "автокурьёзов". Странный пепелац. Гигантский мотор V-4 поперечного расположения рабочим объёмом почти двадцать (!) литров с прямым приводом от коленвала на передние колёса, без передних тормозов и передней подвески, созданный инженером Уолтером Кристи, позднейшая разработка которого легла в основу советских "автострадных" танков серии БТ. У Лёши 477768 появились фоты этой машины в "раздетом виде" - не мог не утянуть к себе.
1.jpg
ЗЫ. Поправили в комментах: была таки у этого агрегата передняя подвеска. Да ещё и независимая на цилиндрических пружинах.
Collapse )
товарищ Сталин

Как ковались "Золотые пятидесятые" в США в цвете

Кодахромы удивительны. Они визуально приближают времена наших дедов-прадедов. Жаль, что в СССР мало снималось на цветную плёнку. Подборка снимков из США: как они зарабатывали свои "золотые пятидесятые". Снимки разных фотографов. Авторство снимков указано в источнике.

1. Мост Golden Bridge в Сан-Франциско
Kodachrome-9-of-11-small.jpg
Collapse )
товарищ Сталин

Ещё союзники

Последние дни антигитлеровской коалиции. Уже почти бывшие союзники пока делают хорошую мину, но только что закончившаяся Вторая мировая война уже переходит в новое противостояние между победителями.

7 сентября 1945 года в Берлине у Бранденбургских ворот состоялся парад союзнических войск СССР, США, Великобритании и Франции. (Причём тут французы правда не очень понятно. Если только "за компанию".)

В парадном марше прошли колонны войск и бронетехника берлинских гарнизонов СССР, Франции, Великобритании и США. Командовал парадом английский генерал-майор Эрик Нэйрс, комендант Британского Сектора в Берлине. От Советского Союза парад принимал Маршал Советского Союза Г.К. Жуков.

Парадный марш возглавил советский сводный полк 248-й стрелковой дивизии, штурмовавшей Берлин (командир подполковник Ленев). Далее прошёл французский сводный полк 2-й пехотной дивизии берлинского гарнизона, французские партизаны, альпийские стрелки и колониальные войска (командир полковник Плесье). Далее следовал британский полк 131-й пехотной бригады Дерхемского, королевы Великобритании, Девонширского пехотных полков и британских ВВС (командир полковник Бренд). Завершил шествие сводный полк американских парашютистов из 82-й авиадесантной дивизии (командир полковник Тукер).

Проезд бронетехники начали 24 танка и 30 бронемашин английской 7-й танковой дивизии. Далее — французская колонна: 6 средних танков, 24 бронетранспортера и 24 бронемашины 3-го егерского полка и 1-й бронетанковой дивизии. Следом американская колонна: 32 танков и 16 бронемашин из 16-й мотомеханизированной кавалерийской группы. Завершали парад 52 советских танка ИС-3 из 2-й гвардейской танковой армии (командир генерал-майор Т. Абрамов).

В заключение всей торжественной церемонии оркестр каждой страны исполнил свой национальный гимн.

В районе, где проходил парад, собрались около 20 000 берлинцев. По словам Жукова, «это было торжество, символизирующее победу антигитлеровской коалиции над кровавой фашистской агрессией».

Качество картинки скверное, но лучше не нашёл. Возможно есть снятое даже в цвете, но искать поленился.

Текст взят в большинстве своём отсюда
товарищ Сталин

Две стихии

Прибытие 27 декабря 1943 г. британского лёгкого крейсера "Белфаст" (HMS Belfast (C35) в Мурманск. Корабль до сих пор сохраняется в Лондоне как музей. На переднем плане - английский же гидросамолёт - многоцелевая летающая лодка Supermarine Walrus
Прибытие 27 декабря 1943 г. британского крейсера 'Белфаст' в Мурманск.jpg
товарищ Сталин

Некруглая дата

В этот день 73 года назад, утром 7 декабря 1941 года для Североамериканских Соединённых Штатов кончилась мирная жизнь и стороннее наблюдение за кровавыми жерновами Второй Мировой войны, крутящимися в Европе, Северной Африке и Азии. В это утро палубная авиация японского императорского флота под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо нанесла массированный удар по "курорту американского флота", базе Перл-Харбор на острове Оаху Гавайского архипелага. Было потоплено 4 линкора, 2 эсминца, 1 минный заградитель. Ещё 4 линейных корабля, 3 лёгких крейсера и 1 эсминец получили серьёзные повреждения. Потери американской авиации составили 188 самолётов уничтоженными, ещё 159 были тяжело повреждены. Американцы потеряли 2403 человека убитыми (из них больше 1000 на борту взорвавшегося линкора «Аризона») и 1178 ранеными. Японцы потеряли 29 самолётов — 15 пикировщиков, 5 торпедоносцев и 9 истребителей. Были потоплены 5 сверхмалых подводных лодок. Потери в людях составили 55 человек. Ещё один — лейтенант Сакамаки — был взят в плен. Он доплыл до берега после того как его сверхмалая подводная лодка наскочила на риф.
b8e04b147f3f8dd08b11d5dcf4f.jpg
Автор иллюстрации - французский художник Romain Hugault, о котором у меня уже было.