Category: дизайн

Category was added automatically. Read all entries about "дизайн".

товарищ Сталин

Кратко об этикете и политесе

Назрела необходимость в верхнем посте. В качестве шаблона взял таковой камрада periskop.su

Правила поведения в моём журнале

Меня зовут Михаил.
Этот журнал выражает моё личное мнение по самым разным вопросам, включая острые или полемические. Отсюда важное следствие – я пишу о том, о чём хочу, и выделяю те грани проблем, которые меня наиболее интересуют. Если непременно хотите отражения неких специфических точек зрения – милости прошу, создавайте собственные тематические посты и пеарьте их у себя или в профильных комьюнити. Сей журнал – моё окно в мир. Помните об этом.

Короче: у дурака что на уме - то и на языке. Я старый акын: пою, что вижу. Тексты все мои, если не помечено иное авторство. В силу специфики журнала я почти не выкладываю собственных фотографий, но всегда указываю их авторство если его возможно отследить.

Матом здесь выражаться МОЖНО, но не для связки слов, а если эмоции иначе выразить чувства не позволяют. Молотом Тора размахиваю редко и в основном на ботов.

На территории моего журнала уважают Российскую империю и Советский Союз.
Я родился в СССР и прожил в нем треть жизни; мои родители ковали щит родины в Мурманске на "судоремонтном заводе №35" и в горьковском "алексеевском" ЦКБ по СПК, деды и прадеды воевали за неё и жили в ней, хоть порой и промеж собой воевали в Гражданскую (и ни один из предков не уехал из своей страны - и "белые", и "красные" жили здесь, строили страну и воевали за неё). Было всякое - и хорошее, и плохое. Но это моя страна и какая бы она ни была - гадить на неё не позволю. Здесь можно подвергать анализу различные решения, исторические факты, личностей, критиковать какие-то аспекты жизни; но перманентное литьё грязи на мою страну и русскую нацию в этом журнале неприемлемо и при необходимости будет пресечено. Если не согласны – тогда извините, и до свидания; меня читать я не заставляю. Злобно русофобские посты во френд-ленте не люблю и таких личностей во френдах стараюсь не допускать. И еще - прежде чем меня френдить, желательно прочесть этот пост, и заранее ознакомиться с моей позицией в исторических координатах современности.

Френд-политика
Читаю тех, кто мне интересен. "Френдомарафоны" идут лесом. Поскольку этот блог не оплачивается никем (а жаль...) - имею возможность слать навстречу солнцу любого, кто мне не понравится, но делаю это крайне редко. За те годы, что я веду этот блог, а он создан в 2008 году, "посланных" можно по пальцам пересчитать.

Ленту читаю, но в силу её толщины - лишь избранное, тех, кто мне действительно интересен.

"Подзамочных" постов у меня давно нет. Ибо нех. Кому надо - спросят в личке.

Позже добавлю в этот пост рубрикатор. Как сам со своей писаниной разберусь.

Искренне Ваш, kaschey_lp
promo kaschey_lp may 22, 2016 04:03 23
Buy for 10 tokens
Если жена послала, собрала вещи - и к маме - или она вовсе не предусмотрена ТТХ - рецептик - самое оно. Самцы человека чаще всего и женятся не столько ради секаса, сколько ради домашнего уюта и благости в кишках. "Первый путь к сердцу мусчины" действительно имеет место быть. Секас-секасом, а жрать…
товарищ Сталин

Козья морда

Фантазия дизайнера Сергея Крицберга на тему как мог бы выглядеть преемник почтенного и заслуженного но давным давно превратившегося в окаменелость УАЗ-469 и его модернизация "Хантер". Рендеры опубликованы Ульяновским автозаводом. Я видел немало прожектов на тему "нового Козла", но этот, пожалуй, наиболее удачен в плане узнаваемости. Смущают мосты только.
1
Collapse )
товарищ Сталин

Семьдесят девятый элемент

Ну, почти. Речь о вызвавшем множество обсуждений, споров и срачей ещё на ранней стадии проекте Aurus.

К дизайну есть нарекания, да, и я не раз об этом писал, т.к. за проектом слежу много лет, ещё с попытки возрождения марки "Руссо-Балт" Александром Захаровым в начале девяностых, и даже сам участвовал в конкурсе дизайн-проектов. Хотелось бы имперского пафоса ЗиС-110, но создатели, скорее всего согласуясь с пожеланиями заказчика, сделали дизайн более нейтральным. Ассоциации с Rolls Royce - не самые стыдные. Получилось недурно. Строго и солидно. Хотя и без изюминки. Но если дело пойдёт - то всё возможно. Проект всё-таки стал реальностью в отличие от прохоровского Ё-маё-мобиля. Да, проект в основном "имиджевый" и вряд ли окупит вложения, но в карму плюс даст. Уже дал.

u-E69-UISe-MBI
товарищ Сталин

(no subject)

Купе из "Волги" ГАЗ-24 - не такая уж редкость в российском/постсоветском кастмайзинге. Увы частенько выходит аляповато и не слишком приглядно. Но вот вариант с этого эскиза я бы хотел увидеть в металле. Стиль 1963-го сохранён без современных элементов.
gaz_24_coupe
flying ford

Пластическая хирургия

- Папа, а как пишется "хирург": через "и" или через "е"?
- Ну, если хороший, - то через "и".


Как немой укор себе о так и не написанной пока статье о Бруксе Стивенсе утянул материал Лёши mi24a. Стивенс заслуживает как минимум обзорного большого поста, а по хорошему надо делать цикл - там одни его моторхоумы чего стОят! Да и вообще дяденька весьма плодовитый и разносторонне одарённый был.
Но пока рассказ только об одной машине, мало известной за пределами Южной Америки, но у себя заработавшей заслуженную популярность.
flying ford

Бессмертный пони

В очередной раз возвращаюсь к цирку с понями, бишь к "Мустангоэпопее".
Когда готовился Mustang III - свой вариант предложила студия Ghia, к тому времени уже с потрохами купленная Ford. Но если американцы плясали от собственного Pinto, то итальянцы взяли ну уж совсем жалостливое шасси от европейского Ford Fiesta. Получился в итоге даже не пони, а карликовый осёл какой-то.
Studie eines Frontantriebs-Coupés auf Fiesta-Basis - Genfer Autosalon 1976
Collapse )