Category: музыка

Category was added automatically. Read all entries about "музыка".

товарищ Сталин

Кратко об этикете и политесе

Назрела необходимость в верхнем посте. В качестве шаблона взял таковой камрада periskop.su

Правила поведения в моём журнале

Меня зовут Михаил.
Этот журнал выражает моё личное мнение по самым разным вопросам, включая острые или полемические. Отсюда важное следствие – я пишу о том, о чём хочу, и выделяю те грани проблем, которые меня наиболее интересуют. Если непременно хотите отражения неких специфических точек зрения – милости прошу, создавайте собственные тематические посты и пеарьте их у себя или в профильных комьюнити. Сей журнал – моё окно в мир. Помните об этом.

Короче: у дурака что на уме - то и на языке. Я старый акын: пою, что вижу. Тексты все мои, если не помечено иное авторство. В силу специфики журнала я почти не выкладываю собственных фотографий, но всегда указываю их авторство если его возможно отследить.

Матом здесь выражаться МОЖНО, но не для связки слов, а если эмоции иначе выразить чувства не позволяют. Молотом Тора размахиваю редко и в основном на ботов.

На территории моего журнала уважают Российскую империю и Советский Союз.
Я родился в СССР и прожил в нем треть жизни; мои родители ковали щит родины в Мурманске на "судоремонтном заводе №35" и в горьковском "алексеевском" ЦКБ по СПК, деды и прадеды воевали за неё и жили в ней, хоть порой и промеж собой воевали в Гражданскую (и ни один из предков не уехал из своей страны - и "белые", и "красные" жили здесь, строили страну и воевали за неё). Было всякое - и хорошее, и плохое. Но это моя страна и какая бы она ни была - гадить на неё не позволю. Здесь можно подвергать анализу различные решения, исторические факты, личностей, критиковать какие-то аспекты жизни; но перманентное литьё грязи на мою страну и русскую нацию в этом журнале неприемлемо и при необходимости будет пресечено. Если не согласны – тогда извините, и до свидания; меня читать я не заставляю. Злобно русофобские посты во френд-ленте не люблю и таких личностей во френдах стараюсь не допускать. И еще - прежде чем меня френдить, желательно прочесть этот пост, и заранее ознакомиться с моей позицией в исторических координатах современности.

Френд-политика
Читаю тех, кто мне интересен. "Френдомарафоны" идут лесом. Поскольку этот блог не оплачивается никем (а жаль...) - имею возможность слать навстречу солнцу любого, кто мне не понравится, но делаю это крайне редко. За те годы, что я веду этот блог, а он создан в 2008 году, "посланных" можно по пальцам пересчитать.

Ленту читаю, но в силу её толщины - лишь избранное, тех, кто мне действительно интересен.

"Подзамочных" постов у меня давно нет. Ибо нех. Кому надо - спросят в личке.

Позже добавлю в этот пост рубрикатор. Как сам со своей писаниной разберусь.

Искренне Ваш, kaschey_lp
promo kaschey_lp may 22, 2016 04:03 23
Buy for 10 tokens
Если жена послала, собрала вещи - и к маме - или она вовсе не предусмотрена ТТХ - рецептик - самое оно. Самцы человека чаще всего и женятся не столько ради секаса, сколько ради домашнего уюта и благости в кишках. "Первый путь к сердцу мусчины" действительно имеет место быть. Секас-секасом, а жрать…
ваш джаз нам чужд

Полку любимиц прибыло

Девушки в металле - это прекрасно. Сперва горловчанка Татьяна Шмайлюк из Jinjer, а теперь француженка из Тулузы Марион Баскуль из Aephnemer.
Слушаю её творчество в последние дни просто запоем. Давно такого удовольствия не получал.
товарищ Сталин

Консерватор

Сохраню себе материал от камрада detroit_diesel8 о марке, практически неизвестной за пределами своей страны. Может, снова займусь даже совсем заброшенным своим ЖЖ.

Именно нежелание внедрять новое в итоге и погубило героя рассказа.
Справедливости ради стоит сказать, что американское грузовое автостроение до сих пор - крайне консервативная область и новые свистелки-перделки приживаются там с громким тележным скрипом, особенно в весьма обширной среде "onwer-operators", бишь, частных перевозчиков, работающих на собственной машине на себя, а не на дядю. Это касается и традиционно популярных пикапов-"траков", хотя и в меньшей степени. А вот в легковой сфере неумеренная консервативность старого Генри Форда, граничащая с упёртостью, стоила после Второй мировой войны на несколько лет концерну Ford своего многолетнего второго места в "Большой Тройке". Чего стоила только его маниакальная привязанность к поперечной рессоре в подвесках когда все начали дружно переходить на передние независимые пружинные.

Оригинал взят в Штернберг -- это вам не КрАЗ!
818166d5f32c6bb6_large

Есть у меня проспект 1940 года по грузовикам Романа Унгерна фон Штернберга, тьфу не то. Безумный "черный" барон, свихнувшийся до того, что вообразил себя новым Чингиз-ханом, тут не причем. Просто первоначально фирма называлась Sternberg по фамилии основателя, а после начала ПМВ, на всякий случай ее переименовали в Sterling. Но мало ли, вдруг немецкий погром как в России, а мы уже готовы и название у нас теперь не немецкое, а исконно-англосаксонское. Такое я короче говоря прочитал в энциклопии грузовиков издательства "За Рублем", т.е. пардон "За Рулем". Может правда, может нет, но байка хороша.

Далее быстро прокручиваем содержание предыдущих серий и сразу приступаем интересующим меня моделям. А их в 40-х было всего две J -- обтекаемая и H -- не обтекаемая.

img981

Вот кстати "Джей" и она как по мне так себе получилась. Все остальные фото и рисунки -- модель "Аш". Кстати покупателям обтекаемая серия тоже не зашла и дальше делали только квадратную, ибо брутально и вообще). И я с такой постановкой вопроса полностью согласен. Штернберг из всех сил упарывался в качество и долговечность своей техники. Кроме того, он был жуткий консерватор и сделал ставку на примерение дерева по максимуму и на цепной привод, который он применял вплоть до 1951 года, когда фирму купил White и потихоньку поглотил, ликвидировов марку в 1957 году.

Collapse )